八達通已成為香港人生活的一部分,我們用它來乘搭公共交通工具、在連鎖店購物,在連鎖快餐店吃飯等。

        八達通系統於1997年9月正式推出,至今已發行了高達1700萬張,流通數量是香港居民人的兩倍多。一些經常來香港的內地居民也擁有不少八達通。在香港,超過12,000個消費地點接受八達通作為支付手段。在今年的4月7日,香港特區政府與廣東省政府在北京簽署了《粵港合作框架協議》。在《粵港合作框架協議》的第五章中,我們可以看到,八達通卡在廣東的使用,尤其是珠江三角洲將會增加,因為有一個龐大的八達通市場。

 

        八達通是一家私人有限公司。1億元的註冊資本中,只有四千二百萬美元實付實本。其中港鐵佔57.4%,九廣鐵路佔22.1%,九巴佔12.4%,城巴佔5%,而新世界第一巴士服務有限公司為3.05%,新世界第一渡輪服務有限公司占0.05%。港鐵作為八達通最大的股東,應該佔的股東權益也最大。每年港鐵應該將這部分的收益完全入數,作為營業額及盈利處理,從而減輕加價的壓力。八達通用戶應該享有這項福利。

        八達通控股有限公司擁有香港和內地不少居民的個人資料,根據香港公司條例,有限公司幷不需要向公衆披露資訊。八達通對這些個人資訊的處理方式應得到更多的重視。八達通控股有限公司必須確保個人資料的安全。

        政府肯定可以發揮作用,特別是私隱專員,他應要求八達通有限公司透露他們對個人資訊的處理方式。政府不能說這是一個私人有限責任公司的問題就對它不聞不問。

        隨著八達通越來越多普及,特別是在廣東的珠江三角洲地區,深圳已設立了一個協調小組,負責協調八達通交流工作。事實上,一些在深圳的連鎖店已經接受了八達通作爲電子貨幣。其他專家也提出了關於“雙晶片” — 一張為人民幣結算,另一張為港元結算,植入同一張八達通卡。我相信在不久的將來,八達通卡將在內地流行。因此,個人資料的隱私應當受到保護。

        其實,八達通是一個功能強大的“跟蹤”工具。在銅鑼灣的“鏹彈”案中,警方根據罪犯使用八達通的紀錄得以追蹤到他,因爲罪犯乘坐港鐵至銅鑼灣犯案。

        八達通有限公司持有的所有使用者的信息,包括重要的資訊例如何時、何地購買了什麼等等。事實上,他們擁有八達通用戶的消費模式。他們的資訊是非常寶貴的,有時甚至是相當私人的,因此這些信息必須保證安全。 

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